南方日報(bào)訊 （記者/郭楊陽）百米左右的一條路，竟有15條減速帶。而且，這些減速帶長5米左右，高7厘米，全由水泥澆鑄而成。在減速帶一端，還露出了粗壯的鋼筋。這些減速帶就橫在東城街道下橋社區(qū)的泯竹路上，對此，各方都有自己的說法。
車輛“減速聲”擾民，公交車不敢經(jīng)過
記者在現(xiàn)場看到，偶爾會(huì)有小汽車從此經(jīng)過，但經(jīng)過時(shí)車速都會(huì)很慢，同時(shí)還要極力繞到減速帶的邊緣。即便是走這樣的“蛇形步”，依然免不了巨大的震蕩。一些自行車和人力三輪車從這經(jīng)過的時(shí)候，一高一低、搖搖晃晃的樣子，看著也令人揪心。
東城街道下橋社區(qū)泯竹路的一側(cè)是下橋公園，另一側(cè)是居民區(qū)。居住于此的住戶告訴記者：“雖然知道這里有減速帶的大貨車都不再走這里，但是一些外地來的大貨車偶爾還會(huì)經(jīng)過此處，經(jīng)過時(shí)汽車發(fā)出巨大的震動(dòng)聲，能將人從夢中驚醒。”
還有社區(qū)居民表示，這條路上本來有一輛公交小巴X19路經(jīng)過，但因?yàn)槁飞蠝p速帶太多，小巴遠(yuǎn)遠(yuǎn)停在路的另一頭，“乘坐小巴也不方便了。”
村委會(huì)稱為了保證居民安全
短短一段路為何會(huì)有這么多減速帶呢？對此，下橋社區(qū)村委會(huì)的負(fù)責(zé)人告訴記者：“這條路是村道，為了保證附近住戶的人身安全，本來是不給大車過的。”
據(jù)悉，這些減速帶已經(jīng)修建兩三年了。因?yàn)殂衤方咏庚埪罚行┸囕v為了方便，往往從此繞道。甚至有一段時(shí)間，經(jīng)過這里的車子比經(jīng)過莞龍路的還多。泯竹路的一端就是下橋公園，晚上經(jīng)常有居民出來散步，再加上這里又是個(gè)斜坡，發(fā)生過幾次交通事故。為了保證附近居民的人身安全，村委會(huì)就修了這么一條設(shè)有多條減速帶的道路。
與下橋社區(qū)泯竹路的情況類似，南城街道雅園村從村口到村尾，400多米村道里設(shè)置了19條減速帶。不同的是雅園村在這條村道的兩端都設(shè)置了攔路桿，因此，居民投訴的目的也是希望在有攔路桿的基礎(chǔ)上，能減少一些減速帶。對此，下橋村村委會(huì)負(fù)責(zé)人稱：之前也提過這一設(shè)想，接下來會(huì)逐步考慮落實(shí)這一設(shè)想。
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